| 動力及懸掛對比 | |||
| 車型 | 日產貴士 3.5L SL | 奔馳R320 4MATIC商務版 | 豐田埃爾法 3.5L豪華版 |
| 發動機排量（ml） | 3498 | 2996 | 3456 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率（kW/rpm） | 204/6000 | 200/5000-6000 | 202/6200 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 326/4400 | 400/1300-4500 | 340/4700 |
| 變速器類型 | CVT | 7速手自一體 | 6速手自一體 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
| 四驅類型 | - | 全時四驅 | - |
| 前懸掛類型 | 滑柱式獨立 | 雙叉臂獨立 | 麥弗遜獨立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立 | 多連桿獨立 | 多連桿獨立 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
推薦車型二：2014款 奔馳R 320 4MATIC商務版
售價：59.80萬
R級在奔馳家族車系中的角色較為特殊，它融合轎車、旅行車、MPV和SUV等現有車型的特點，具有獨特風格。而消費者對R級車的鐘愛更使中國成為該車的全球最大市場。事實上更多的情況下R級還是承擔了豪華MPV的作用，在商務領域中更加如魚得水。
相對于多數已經更新換代的奔馳車型來說，R級仍然保持著老款車型相對橫平豎直的內飾特點，整體中控臺都顯得一絲不茍，內飾采用上深下淺的配色，意在突出舒適化的車內環境，經典的4輻式方向盤也十分厚重。
奔馳R級的長寬高分別為5157mm/1922mm/1674mm，軸距為3215mm。R320采用2+2+2的三排座布局，其中后兩排座椅都可以容納兩人，在超長的軸距保證下，每排乘客都可以獲得足夠的乘坐空間，將第三排座椅放倒還可以進一步擴展后背廂空間來滿足更高要求的載物需求。
動力方面，新款R級搭載了輸出更出色的3.0T雙渦輪增壓發動機，并且具有兩種調校版本，其中R320采用了低功率版本，其最大功率保持為200kW，最大扭矩為400Nm，搭配7速手自一體變速器完全可以滿足實際駕駛中的動力需求，并且搭載了奔馳獨有的4MATIC全時四驅系統，保證多種路面條件下的通過能力。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
322025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！??！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
42025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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